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其中，2017年该公司被确认长期股权投资处置收益 3.75 亿元，占利润总额的226.55%。按照阳煤化工方面的公告显示，其2017年投资收益主要来源于多宗资产的处置收益。分别为2017 年 6 月，阳煤化工子公司丰喜集团将所持山西三维丰海化工 100%股权转让予山西阳煤化工房地产开发有限责任公司，标的净资产评估值-0.1 亿元，交易定价 1 元；2017 年 9 月，阳煤化工子公司阳煤化投、阳煤正元分别将所持阳煤集团深州化肥有限公司 51%股权、石家庄中冀正元化工有限公司 51.5%的股权转让予关联方太原化学工业集团有限公司，标的股权评估值分别为 24432.11 万元、-2185.57 万元，交易定价分别为 2.4 亿元、1 元； 2017 年 9 月，阳煤化工将所持子公司阳煤集团和顺化工有限公司 86.2%股权转让予非关联方山西省和顺县国有资产经营有限公司，公司持股对应的净资产评估值-17095.55 万元，交易定价 1元。

让人疑惑的是，辽宁舰作为一艘大型军用舰艇，为什么要装载十几个集装箱呢？有分析研判称，从集装箱的摆放方式，这或许是用于航母测试的板房，便于相关工程技术人员进行检测和维护，同时也说明了辽宁舰的海试已经到了最后阶段，在调试完将重新交付海军使用，从而打破无航母部署状态。

首席科学家、中科院院士崔向群在2016年4月接受《人民日报》采访时就说，“建成后至今，国家每年都会给一笔运行费，但是却没有相应的人员经费，我们只好借钱来发薪。”科研人员也是人，需被“市场”公平对待在科学界，国家和上级单位下发的科研项目经费，其使用范围受到严格限制，比如备件更新、消耗品、水电费等，用于人员的只能是出差、开会，不能发工资，甚至不能用于大科学装置所在地的工作出差。人力资源成本开支（即“人头费”）一般不超过5%，最多不超过15%，且只能用来支付临时工劳务费，正式的科研人员不能领取。

去年两起令人悲痛的事件，让我和我的同事感到无比痛心和自责，痛心生命的逝去，自责我们未尽到责任。团队的同学们陷入了深深的自我怀疑，怀疑自己当时选择加入顺风车的决定是不是错了，怀疑我们的价值观是否真的如别人所说的“扭曲”了。我们做顺风车产品的初心，是想把闲置的资源盘活，是帮车主通过分享空座实现分摊出行成本，帮乘客更便捷地出行。但悲剧的发生，让我们意识到，我们在追求规模增长的过程中丢掉了应有的敬畏之心，我们并没有真正理解这个行业，没有认识到线下出行场景的复杂性，忽视了应尽到的责任。再次说声对不起，我们辜负了用户的信任。

反过来，历史上以大牛股上市的诸多品种，均没有给投资者带来太大的机会，甚至造成了损失。比如A转债在正股经历了几倍上涨之后于2010年5月发行上市，但在转债发行时，正股已经透支了未来的上涨空间和潜在利好。但投资者还是给予了转债较高的上市定位和估值。其后正股经历了一段时间的震荡之后，受大市整体表现不佳也公司业绩不达预期等持续下跌，转债最终以回售收场，给投资者甚至发行人自己都带来了不小的遗憾。

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