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这种查车与查人、罚款与记分相结合的方式，足以为处罚车辆堵塞消防通道提供借鉴：如果说罚款不足以让车主感到“肉痛”的话，那记分直接影响车主日常开车，其震慑威力显然大得多，这就可以更好地抑制车主占用消防通道的行为。有必要提及的是，消防部门并没有记分权，不过在智慧城市治理日渐成熟的当下，消防与交通部门可以通过开发信息共享数据库，实现线上数据互通，以使得罚款与扣分相结合。当然，消防部门采集的信息能否成为交通部门的处罚依据，也需要在法律那里行得通，这可能需要相关决策部门的进一步研究、设计。

标普在降级后写道：“政界人士和监管机构的大力支持，对于维持公用事业公司的信贷质量，以及抵消该公司面临的巨大不确定性，是必要的。”穆迪投资者服务公司（Moody ‘s Investors Service）周四紧随其后，将PG&E的信用评级降至投资级以下。穆迪分析师Jeff Cassella在一份声明中称，“该公司越来越依赖于立法者和监管机构的特别干预，这些干预可能不会很快发生，也不足以解决这些不利的事态发展。”

10月29日，犯罪嫌疑人马某征、程某道（杨营镇人）、冯某（梁山街道人）因涉嫌寻衅滋事已被刑事拘留，追缴赃车一辆，扣押涉案车辆三辆，案件正在进一步侦办中。责任编辑：张义凌“里根”号航母与“安提坦”号巡洋舰据早前外媒报道，美国海军计划于11月在南海以及台湾海峡派遣多艘军舰进行所谓的“展示武力的军事行动”。面对美国这些频繁的举动，中央电视台《防务新观察》特约美国问题专家刁大明认为，从去年12月18日，美国特朗普政府宣布国家安全战略里面，就把中国定位为竞争者，这也是美国一以贯之的政策。

法国全国范围内的大罢工已持续一周，继上周四（5日）逾80万人上街后，本周二（10日）再有约34万人参与示威游行。当地时间11日，法国公共服务再度受到严重影响，仅有约四分之一的高铁维持服务。在巴黎，负责运营公交的巴黎大众运输公司（RATP）仍在继续罢工，巴黎地铁仅有无人驾驶的两条线路正常运营。

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可以说，对于成大生物而言，科创板给予了其一个不用远走香江就可以登陆资本市场的机会，但是相对而言，科创板亦不同于之前A股市场的其他市场板块，其更加重视研发实力与盈利能力，所以一旦成大生物决定闯关科创板还需加强自身实力，让投资者看得到股票飙涨的价值所在。