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实际上，由于海马汽车2017年度和2018年度连续亏损，今年4月已被深交所实行退市风险警示，并变更为*ST海马。这也意味着，如果*ST海马在今年依然不能实现盈利，将面临退市风险。5月17日，在海南辖区上市公司2018年度投资者网上集体接待日上，*ST海马总经理孙忠春表示，公司董事会正在积极主动采取措施，力争尽快消除退市风险。其中主要措施包括提升产销量、优化资源配置、处置闲置资产等计划。

MSCI于8月8日凌晨公布MSCIA股第二步扩容安排：A股大盘股的纳入因子从10%提升到15%，这一决定将于8月27日收盘后生效。跟踪MSCI新兴市场指数的资金总量超过1.6万亿美元，而此次扩容后264只大盘A股在新兴市场指数中占比将从1.76%升至2.58%，预计245亿元被动资金将在27日指数生效日前入场，算上主动资金，增量资金总量在千亿元以上。从沪股通和深股通数据可以看出，8月8日和9日北上资金连续两日净流入，终结了此前连续6日的净流出状态。

以上内容节选自国泰君安证券已经发布的证券研究报告《中美货币政策“脱钩”：降准的五点见解》、《秋收冬藏》、《降准只是看似超预期，债市不可能是主角》、《央行降准有利于非银板块低估值个股的估值修复》、《降准，开启宽松式探底》、《降准利好工程机械板块，油价触四年高点进一步推高油服景气》，具体分析内容（包括风险提示等）请详见完整版报告。若因对报告的摘编产生歧义，应以完整版报告内容为准。

在市场高度预期降息的背景之下，如果最终无法实现，反而可能真的对经济造成危害。在这个回馈循环中，债券收益率已经下行，并证明了降息的合理性。美联储前经济学家指出，由于美联储关注市场反应，让特朗普间接接管了美联储，他能够塑造市场预期，借以影响政策路径。

然而，目前的享骑除了押金所谓诚信金无法正常退还之外，有拖欠员工工资，并且因债务问题涉及司法诉讼。“从2018年10月开始，享骑电单车就出现资金紧缺，不仅无法向用户退还押金，还拖欠员工公司，直至现在，员工工资尚未结清。”赵刚说。除了拖欠自有员工的工资之外，本报记者独家获悉，陕西奇程因债务问题涉及司法诉讼。西安盈华汽车商务服务有限公司曾与陕西奇程合作，自2017年9月份开始陆续为陕西奇程提供租赁车辆21台，合同期为两年，然而仅仅租赁1年，陕西奇程就无法按时支付租赁费用，目前，该租赁公司已经收回了所有租赁车辆，并向当地法院提出司法诉讼，要求追缴陕西奇程所欠租赁费用。

大火扑灭后，车辆因烧毁严重只剩下一个车架，随后贵州鹏龙4S店将该烧毁车辆贴上封条后拖回店内。此后，2月14日陈先生接到该4S店工作人员电话，称北京奔驰已派来三名负责人将进行现场鉴定。陈先生告诉澎湃新闻记者，次日三名鉴定人员先向他询问了当时自燃的情况并要求他出具出警证明、购车合同等复印件，此外，还要在一份同意鉴定书上进行签字确认，陈先生表示，这份同意书他没有留存也未拍照。